A segurança nas estradas da região metropolitana de São Paulo está sendo reforçada com a instalação de novos equipamentos de fiscalização eletrônica. As rodovias Dom Paulo Rolim Loureiro (SP-098), conhecida como Mogi-Bertioga, e a SP-088, que inclui trechos da Mogi-Dutra, receberam novos radares de velocidade. A medida, implementada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), visa primordialmente a redução de acidentes e a preservação de vidas nas vias.
A iniciativa faz parte de um plano mais amplo de monitoramento e controle de tráfego, com a concessionária responsável pela administração dos trechos prevendo a instalação de um número significativo de aparelhos adicionais nos próximos anos. A localização estratégica dos novos pontos de fiscalização foi definida após análises detalhadas do histórico de ocorrências e das condições operacionais das rodovias.
Radares na Mogi-Bertioga: locais e limites de velocidade
A rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro (SP-098), popularmente chamada de Mogi-Bertioga, conta com seis novos radares de velocidade. Destes, três já estão em pleno funcionamento em trechos localizados em Mogi das Cruzes. Os demais equipamentos estão em fase de implantação e abrangem áreas em Bertioga e Biritiba-Mirim.
- Km 61,0 – Mogi das Cruzes: Limite de 80 km/h em ambos os sentidos. Já em operação.
- Km 63,4 – Mogi das Cruzes: Limite de 60 km/h no sentido norte e 80 km/h no sentido sul. Já em operação.
- Km 64,3 – Mogi das Cruzes: Limite de 80 km/h em ambos os sentidos. Já em operação.
- Km 78,2 – Bertioga: Em processo de implantação.
- Km 81,8 – Biritiba Mirim: Limite de 60 km/h em ambos os sentidos. Em processo de implantação.
- Km 84,6 – Biritiba Mirim: Limite de 40 km/h em ambos os sentidos. Em processo de implantação.
Expansão da fiscalização na Rodovia Mogi-Dutra
Além dos investimentos na Mogi-Bertioga, a rodovia SP-088, que inclui a Mogi-Dutra e também é administrada pela mesma concessionária, recebeu a instalação de dois novos equipamentos de fiscalização eletrônica. Ambos os radares já estão operacionais e contribuem para a segurança dos motoristas que trafegam por esses trechos.
- Km 47+910 – sentido norte: Já em funcionamento.
- Km 48+090 – sentido sul: Já em funcionamento.
Critérios técnicos e a gestão da concessionária Novo Litoral
A decisão de instalar os novos radares é resultado de estudos técnicos aprofundados realizados pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP). Esses estudos consideram fatores cruciais como o histórico de sinistros nas vias, as características geométricas e operacionais de cada trecho, e o volume diário de tráfego. Essa abordagem garante que a instalação dos equipamentos seja feita em pontos de maior necessidade, maximizando seu impacto na segurança.
A administração e operação desses novos aparelhos estão a cargo da concessionária Novo Litoral (CNL). A CNL, que assumiu a concessão em novembro de 2024, tem em seu contrato a previsão para a instalação de um total de 22 novos equipamentos ao longo de todo o trecho concedido. A empresa também assegura que nenhum equipamento de fiscalização eletrônica pré-existente foi removido desde o início de suas operações, indicando um aumento líquido na capacidade de monitoramento. Para mais informações sobre a gestão de rodovias, consulte fontes como g1.globo.com.
Após a conclusão da implantação e o processo de homologação técnica de cada aparelho, os atos autorizativos correspondentes serão devidamente publicados no Diário Oficial do Estado de São Paulo, formalizando a operação dos novos radares.